♦ ООО "Трансинформ" участник пяти автомобильных выставок 2004-2006 г. На каждой из них демонстрировался автомобиль ВАЗ 2109, работающий без масла в двигателе, со снятым поддоном и без клапанной крышки.

♦ ООО "Трансинформ", на протяжении периода весна-осень 2006-2007г., по субботам и воскресеньям проводил демонстрацию эффекта, достигаемого при обработке двигателя "Синтезатором металлов ФОРСАН". Демонстрационный стенд был установлен на кольце при въезде на городской авторынок.

♦ Автомобиль BMW, двигатель которого был обработан "Форсаном", с поврежденной прокладкой ГБ, смог проехать более 100 км. в летний период при 30-ти градусной жаре. Охлаждающая жидкость и моторное масло перемешались настолько, что стали похожи, по консистенции, на густую сметану. Двигатель разобрали, промыли. Коленвал и блок подвергли измерениям. Диагностика показала, что все поверхности были в рабочем состоянии, размеры остались в норме, износа не было.

♦ Зима, постоянные прогревы ДВС. ВАЗ 2108 - завели и забыли. Машина проработала 3 часа, во время работы лопнул шланг охлаждения. Перегрели настолько, что лопасти крыльчатки помпы (они у "девятки" пластмассовые) сплавились. При этом машина работала (до этого случая) с недостаточным охлаждением на протяжении 6-х месяцев (наш выставочный образец). Диагностика подтвердила целостность без износа металлических деталей двигателя.

♦ Балансировочный вал двигателя автомобиля "ОКА" был разрушен. Поломка произошла в результате полной потери моторного масла - трещина от удара в поддоне. Но когда хозяин автомобиля (водитель - молодой человек, любитель быстрой езды) восстанавливал в памяти очередность событий, оказалось, что двигатель, обработанный "Форсан", эксплуатировался им в очень жестком режиме более месяца после удара!

 ♦ Двигатель автобуса MERCEDES, выполняющего рейсы по маршруту Красноярск-Шарыпово, был обработан "Форсаном". Уже после первого (!!!) этапа обработки масло перестало проникать через турбину в выпускной тракт ("турбина перестала кидать масло"). Водитель, выполнявший рейс, очень удивился в тот момент, когда, как обычно, взяв ветошь пошел вытирать заднюю панель автобуса, вся поверхность которой между задними фонарями обычно была в масле. В этот раз она была сухая!!!

♦ Есть еще очень много интересных фактов, но мы считаем, что лучше в положительном действии препарата убедиться самостоятельно.

Сайт компании  ООО "Трансинформ" - Всё о продукции"Форсан"